wind7love

楼主绝对是一个军事小白。在此对你科普一下，希望楼主改掉不明真相乱忽悠的毛病！
1.速度与高度的对比：米格-31是高空高速重型截击机，是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业(MAPO-Mig)在米格-25MP型飞机基础上，研制的双座双发全天候截击机。类似于我国的八爷，你应该把它与八爷相比！而歼-10是单发轻型制空战斗机，强调的是低空高速超视距，在战役初期为我强五轰六等开辟安全区域。高空高速拦截的活是八爷干的，而老十干的是突防的活，你怎么不拿奔驰跟重卡比啊？
2.火力与载重及作战半径对比
①.作战半径对比：这个就更没有比较的可能了，米格-31是3500千米，而歼-10是3300千米！在七八十年代可以强调单机的作战半径，但是在90年代空中加油完全普及的情况下单机的作战半径已经没有什么实际意义了，更况且歼-10是不可能单独执行远程任务的。在有了成套的空中加油体系之后我认为歼-10的作战半径不会低于米格-31。
②.火力与载重：双发重型战斗机的设计初衷就是大载重，这点单发战机的确做不到。但是在火力方面我不觉得米格-31比歼-10要强，相反我觉得如果在空中相遇双方都有击落对方的可能，而且歼-10击落米格-31的可能更大！因为飞机是合金材料做的，机身非常脆弱，一枚空空导弹就可以解决问题，歼-10挂装PL-12导弹之后可以说有能力与任何一款战机抗衡。楼主，衡量战机的火力不是看战机有多少个机炮，多少枚导弹，而是装备的可靠性与杀伤力！
3.电子设备的对比：同是相控阵雷达，也按照毛子一贯的吹牛皮的作风以及我军历来保密的措施来看，这两种雷达的优劣还不得而知，退一步说。今天的空战已经不是单纯的战机与战机的较量了，而是空战系统与系统之间的较量。在海湾战争期间，我们知道，当时米格-29的性能可以说完全超过美国的F-15与F-16。按照楼主的观点，联军只能被伊拉克宰割。但是空战期间米格-29被击落数架而联军无一损毁，这就说明了一个飞机的电子系统以及雷达系统再高明也是无法与整套的空战系统较量的！
4.机动性的对比：我不知道楼主何以得出机动性在实战中起不到作用的结论的。如果机动性在空战中没有作用那为何每款飞机的设计都要首先考虑机动性能呢？还有救是楼主总算是说对了一点，那 就是现代空战讲究超视距攻击，那么在中国与毛子都有完整的空战预警体系的情况下，是笨重的米格-31被发现的概率高还是轻便凶猛的歼-10被发现的概率高？
楼主你要记住，现代空战不是两个飞机互射导弹，这点我在上文已经说过了，就不再重复了。
我就不明白为什么有些人就一定要贬低自己的祖国，并以此为傲。中国人啊~